当前位置:首页 > 财经 > 新闻 > 正文

业界追上时代 网约抢回生意

未知 2019-04-15 13:35

  ■的士现已提供网约平台及手机支付等服务。

  伸手截的士的时代已经渐行渐远,只要在智能电话装个叫车App,不用五分钟就会有的士在楼下等着你。网约平台概念盛行,多个的士商会亦推出自资合作开发的全新网约平台,当中有eTaxi、HK TAXI、85飞的、85的神GOD TAXI等等,乘客可透过应用程式为自己或家人预约叫车。

  eTaxi最快上半年推乘客版

  香港的士业议会主席熊永达指出,eTaxi平台料最快上半年内推出乘客版本。有业界指,不排除有将业务扩展至港珠澳大桥及各个出入境口岸的可能,但仍需政府在规划及政策上配合停车才可成事。

  的士业界推出自资合作研发的eTaxi Apps,以对抗Uber及其「白牌车」。熊永达表示,该App为乘客及司机提供服务,乘客可透过eTaxi为自己或家人朋友即时或预约叫车,亦可选择车款、司机、行车路线、装载行李或轮椅等。eTaxi亦有车资提示功能,乘客在上车前可预先估算车资。

  事实上,Uber自进军香港市场以来,一直与的士争生意,而去年「反对白牌车大联盟」发言人陈民强亦曾在电台节目上表示,自从Uber出现后,近年的士业收入已大减20%,与过往相较下,以年计比例的话,即是损失了两个月的营业额。侧面反映App平台方便市民叫车。

  伙Call台提供全面资讯

  另外,熊永达认为,业界的eTaxi平台最大的优势是能跟的士电召台(Call台)合作,并利用电召台提供更全面的资讯,例如交通挤塞情况、交通黑点等资讯,若乘客在车厢内留下物件,亦可透过「eTaxi」及电召台协助寻回,而司机更可透过电召台发出的语音讯息接订单,不用分神看手机,提升驾驶安全。

  熊永达指,eTaxi符合香港法例,不会抽取司机利润,亦不会滥收车资,乘客亦可透过应用程式投诉。熊永达亦强调,由于目前仍在号召的士司机加入,因此暂时只推出司机版本,待加盟的司机数目超过2,000人时,便会推出乘客版本,亦透露现时已加入的司机接近1,000名,预料可在上半年内推出。

  石国强提到,同业之中已有的士行自行研发网约的士平台,例如XAB、星群的士以及eTaxi等,惟石国强重申旗下车队不会加入其网络之中,现时已与其他车行合作研发全新网约的士平台,目前仍处研究阶段中。

标签