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炒广深珠车位30万入场

未知 2019-04-18 14:54

  现时有不少港澳投资者将目光转战湾区内的车位市场。

  相对深圳广州及珠海之外,其他内地城市的车位价钱会相对低。

  澳门车位王总经理陈力旗建议投资者尽量考虑住宅小区的车位,使用期限较商住房类车位要长。 (资料图片)

  投资大湾区楼巿,连街坊都会讲两嘴,但内地政府推出各项调控措施后,已有不少投资者开始转战大湾区车位市场,一是内地养车成本低过港澳地区,其次是个别城巿住宅单位配备车位比例不足,形成供不应求的情况,以及最后是平均售价比港澳便宜。但专家提醒,并不是每一个大湾区内地城市都适合投资车位,推荐邻近港澳地区的车位巿场,例如广州、深圳及珠海。 (文:苏祺图:互联网)

  大湾区内城巿物业价格已被炒高, 除了偏远一点的肇庆及江门, 平均楼价仍低于每平方米10,000元(人民币,下同)之外,其他例如深圳,楼价正在朝「超澳赶港」发展。

  结果有不少投资者开始将注意力转至相对「低水」的内地车位市场。相比物业巿场,内地车位市场可自由买卖,宽限度更高。现时大湾区内的城市当中,除了香港及澳门外,当属深圳市的车位价格最高。深圳车位的平均售价在345,400元左右;其次是广州,均价约333,700元;珠海紧跟其后,均价为293,719元。

  珠海升值空间最高

  澳门车位皇总经理陈力旗对此表示,大湾区内城市车位巿场当中除了港澳,投资者普遍看好广州的投资价值,但论前景来讲,珠海具潜在升值空间。

  他指出,早前公布的《大湾区发展纲要》,从各城巿被提及的次数,可看出珠海所占的比例之重,作为大湾区比较重要的枢纽城市,早前港珠澳大桥开通后为珠海带来的正面影响,都对其车位巿场带来正面作用。

  现时澳门车位平均售价在澳门币175万元(约人民币145万)左右、香港均价近港币139万元(约人民币118万)的情况下,投资内地车位变成一种新趋势。

  陈力旗表示,当下深圳的车位月租为560元每月, 租金回报率有1.9厘; 广州车位月租则为500元,租金回报率有1.8厘左右;珠海的月租则在410元左右,回报率在1.7厘。但他指出,投资车位不能仅看回报率,同时要考虑到车位空置的问题,所以更多人选择从接近港澳地区的车位开始投资。

  广深珠车位供不应求

  陈力旗表示,之所以选择在内地投资车位,主要是因为在内地无论是买车成本及养车成本都相对较低,对于流动资金不足的投资者来说压力稍轻一些。第二点,内地不少住宅单位的配备车位比例不足,加上经济发展迅速,不少家庭最少都有两台车,车位供不应求。

  第三点,内地城市如广州、深圳及珠海对违泊车辆严格执法,为保障车主利益及信誉,购买车位是比较有保障的。

  最后一点,不少投资者决定物业投资时,多先想到住宅、商铺等物业,对车位的投资了解甚少,选择车位投资亦算是抢占先机。

  投资广州限购一个

  陈力旗表示,现时来看,广州及深圳的发展比较成熟,在国内属于高水位城市,其他发展中的城市则有望日后能拉近各城市之间的资产等级。外地投资者在广州购买车位有限制,仅可购买一个车位,这是因为广州的车流量及人流量比较大,政府为管制交通而推出限购措施。其他八个城市(除港澳外)则暂时无特别调控措施。

  相对深圳、广州及珠海,其他内地城市的车位价钱会相对低好多。其中东莞及中山的平均售价大概在十几万左右,但具体价格亦要视乎地区使用频率高低而定。在决定投资前,投资者可提前了解当地人口密度及执法严谨度,该区的执法力度弱,违泊率高的情况下,日后有机会出现楼价升,车位价格不升的情况。

  投资内地车位注意产权风险

  被问及在内地城市投资车位有何风险须注意,陈力旗表示,投资者需了解清楚车位的产权问题。内地车位分为有产权车位及无产权车位,有产权即可纪录产权属于业主自己。无产权车位仅有使用权,只可自用或出租。

  除此之外,陈力旗提出,内地购房亦分为住宅房及商住房,这两种类型的产权亦有不同。商住房的土地租用期限为40年,而住宅房的土地租用期限为70年,车位所跟的产权期限亦同物业相同。

  他续指出,在车位无限购条件的前提下,建议投资者尽量选择住宅小区的车位,可获得更长期限的使用期。其次,住宅房较商住房的管理费会低一些。最后,在无特殊条件限制的前提下,投资房产物业的投资者会更偏向于住宅房而不是商住房,因此住宅小区的人流量会更大一些,车位的升值机会亦会更大。

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